ANBO-II-atstatymas

Seniausias Anbo II brezinys.jpg

Vienas iš nedaugelio išlikusių ANBO II brėžinių- spyrių prijungimo detalė.jpg

Po truputį gaminami valdymo mechanizmai- posūkio mechanizmas ir vairalazdės įtvirtinimas.jpg

pirmieji liemens mazgai- spyriams tvirtinti.jpg

Pradžia visada tokia pat- lėktuvo liemens ferma.jpg

Valdymo svirtis.jpg

Pusašis, stebulė, nuimamas stabdžių diskas.jpg

Važiuoklės amortizatoriai turi atitikti laikmečio technologijas.jpg

Iš seno motociklo ratlankio gaminamas važiuoklės ratas.jpg

Važiuoklės amortizatorius su gumomis.jpg

Surinktas važiuoklės amortizatorius.jpg

Rusijoje nupirktas variklis M-11FR sėkmingai parvežtas į Lietuvą.jpg

Stabilizatorius su aukščio vairu daromas iš metalo vamzdžių.jpg

Kontrolinis važiuoklės surinkimas.jpg

ANBO II konstruktorius Rolandas Kalinauskas primatuoja lėktuvo sėdynes.jpg

Pilnai surinktos lėktuvo uodegos plokštumos.jpg

Propeleris bus gaminamas pagal lėktuvo U-2 brėžinius.jpg

Pirmoji drobe apdengta detalė- posūkio vairas.jpg

Skirmantas Liutkus pradeda sparno gamybą.jpg

Sparno gamyba trunka ilgai, bet didelis malonumas akiai.jpg

Ir amortizatorius turi savo aptakų rūbą, saugantį jį nuo aplinkos poveikio.jpg

Benzino bakai bus sumontuoti sparnuose.jpg

Skirmantas Liutkus primatuoja eleronus pagamintam sparnui.jpg

Benzino bako tvirtinimo vieta.jpg

Primatuojamas lėktuvo variklis M-11FR.jpg

Pirmas viešas uniformų demonstravimas įvyko Biržų aeroklube, 2015m. birželio mėn..jpg

Pasiūti autentiški tarpukario lakūnų puspalčiai.jpg

Lėktuvo konstruktoriui priklauso ir atitinkama uniforma.jpg

Rimantas Plonis(kairėje) pagamino propelerį.jpg

Gazo sektorius pagamintas pagal ANBO I originalą.jpg

Sparno ir eleronų galinės briaunos užbaigiamos trosu.jpg

ANBO II konstruktorius Rolandas Kalinauskas ir projekto vadovas Arvydas Šabrinskas Biržų aeroklube.jpg

Variklio dangčių primatavimas.jpg

Albina Kalinauskienė apsiuva sparną.jpg

Prisiūti dangą ant sparno- ne vieno žmogaus darbas.jpg

Kontrolinis pagrindinių mazgų surinkimas, 2015m. rugpiūtis.jpg

Pirmas bandymas nulakuoti eleroną pavyko.jpg

Ruošiant sparną uždengimui buvo padaryta ir technologinių klaidų, kurias teko perdaryti. Apvyniotos juostos buvo nuimtos.jpg

Pirmasis bandymas padaryti lėktuvo nosį buvo nesėkmingas.jpg

Kol gaminamas ANBO II , entuziastai pagamino ANBO I ir ANBO II modeliukus.jpg

Rolandas Kalinauskas prie pagamintos liemens nugaros.jpg

Aviacijos entuziastai mielai prisideda prie einamųjų darbų.jpg

Antrasis bandymas pagaminti lėktuvo nosį - sėkmingas.jpg

Uždėjus aptakus, spyriai tapo grakštūs.jpg

Spyriams gaminami aptakai iš liepos.jpg

Nudažyti sparnai keliauja į angarą ir lauks savo lėktuvo.jpg

Spyrių su aptakais primatavimas.jpg

Pagaminti saugos diržai, prisilaikant ANBO I originalių diržų koncepcijos.jpg

Variklio detalės valomos, smėliuojamos, dažomos ir ruošiamos surinkimui.jpg

Variklių meistro Šarūno Malinausko rankose po truputį atgimsta variklis.jpg

Varikliui M-11FR pagaminti nauji remontiniai stūmokliai ir pritaikyti žiedai.jpg

Po ilgų diskusijų pagamintas liemens dugno dangtis.jpg

Forume manosparnai.lt užvirė tikras mūšis dėl liemens apatinio aptako konstrukcijos.jpg

Kai darbo daug, susirenka pagalbininkai. Šveičiamas liemens rėmas prieš dažymą.jpg

Ant nudažyto rėmo pradedamos rinkti lėktuvo valdymo dalys ir mazgai.jpg